Опора передней стойки EVOLEX (Эволекс) LADA ВАЗ 2108 (к-т 2 шт) (EX94105)

Верхняя опора телескопической стойки передней подвески EVOLEX (Эволекс) 2108 ЕХ94105 

ПРИМЕЧАНИЯ ОТ ТФ"Ладья": С недавнего времени опора может комплектоваться, а может нет верхней защитной пластиковой крышкой. Это решение завод принял, чтобы сохранить для покупателей минимально возможную цену без ущерба качеству изделия. 

Опора верхняя стойки телескопической передней подвески (далее по тексту – опора верхняя) предназначена для применения в передней подвеске автомобилей ВАЗ семейств 2108 - 2115 и их модификаций. Опора служит для передачи на кузов осевых, радиальных и иных сил и моментов, передающихся от направляющего устройства подвески, усилий демпфирования стой-ки и упругих сил пружины и буфера сжатия. После сборки верхней опоры со стойкой телескопической и пружиной, сверху опоры устанавливается пластмассовый кожух. Эксплуатация опоры без кожуха не допускается. 

Как и оригинальные опоры автомобилей семейства «Самара», опоры «Эволекс» имеют конструкцию интегрированного типа. При данной конструкции все воздействия от подвески через стойку, верхнюю чашку пружины и буфер сжатия передаются на единый эластичный элемент верхней опоры, изготовленный из резины на основе натурального каучука. Задачей разработчиков опоры стало не только достижение высокоэффективной функциональности опоры, но и простоты в производстве, для обеспечения низкой себестоимости, и как следствие доступной цены для большинства потребителей. 

Опора состоит из наружного корпуса с крепежными болтами и внутреннего корпуса, соединенных резиной с помощью вулканизации. Подшипник качения четырехточечный радиально-упорного типа представляет собой герметичную конструкцию с долговечным смазочным материалом. Он имеет оригинальный типоразмер. 

Отличительной особенностью опоры ЕХ94105 является отсутствие ограничителя отбоя, что широко применяется в конструкциях опор зарубежных автомобилей. Это стало возможным благодаря особому исполнению внутреннего корпуса опоры, изготовленного из трубы с последующей механической обработкой. Подшипник качения имеет прессовую посадку во внутреннем корпусе опоры. Оригинальная чеканка на корпусе полностью исключает возможность выпрессовки подшипника. 

Опоры обеспечивают высокую надежность и безопасность в эксплуатации. Средний ресурс опор в общих условиях эксплуатации составляет не менее 100 000 км пробега автомобиля. Составляющие элементы конструкции имеют необходимый запас прочности. Эти данные подтверждены испытаниями, проведенными в НТЦ ОАО «АВТОВАЗ». 

К преимуществам опоры следует отнести наличие мягкой и прогрессивной осевой упругой характеристики, обеспечивающейся за счет формы ее корпусов и специальных свойств резинового элемента. Это свойство опоры обеспечивает высокий комфорт движения (лучшая плавность хода, меньший уровень вибраций) при движении автомобиля, особенно по дорожным покрытиям низкого качества. Благодаря прогрессивной упругой характеристике исключена осевая осадка опор, что часто встречается при эксплуатации оригинальных опор ВАЗ-2108, и является следствием тяжелых дорожных условий эксплуатации. Высокая радиальная жесткость опоры будет оценена потребителями по хорошей чувствительности рулевого управления, уменьшенному усилию (на 7-10 %) на рулевом колесе. 

Комплектация передней подвески при использовании опор ЕХ94105 полностью соответствует спецификации, установленной производителем автомобиля. 

Перед установкой на автомобиль внимательно ознакомьтесь с паспортом-инструкцией на изделие.