Барабан тормозной задний перфорированный SS20 для а/м ВАЗ 2108-2194, Datsun on-DO, Datsun mi-DO с функцией самоочистки (компл 2 шт) (SS54101)

ПРИМЕЧАНИЯ ОТ ТФ"Ладья": Данная продукция больше не выпускается производителем. поставок больше не будет. 

Барабан тормозной задний с перфорацией SS20 с функцией самоочистки 2108-2194, Datsun on-DO, Datsun mi-DO (компл 2 шт) (SS54101)

Перфорированные тормозные барабаны SS20 обеспечивают уверенное и равномерное торможение задних колес. 

Гарантия - 2 года.

Преимущества перфорированных тормозных барабанов SS20:

ОДИНАКОВОЕ, РАВНОМЕРНОЕ ТОРМОЖЕНИЕ. 

Самоочищаются. Всегда готовы к равномерному эффективному торможению правым и левым барабаном. 

СУЩЕСТВЕННОЕ ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ТОРМОЖЕНИЙ В ПЛОХУЮ ПОГОДУ. 

За счёт наличия перфорации вся грязь и вода отводятся наружу. 

В дождливую и снежную погоду тормозной путь вашего автомобиля будет короче, чем у автомобиля со стандартными тормозными барабанами. Расчетная, нормальная тормозная эффективность сохраняется на протяжении всего срока службы барабанов SS20.

ПОВЫШЕНИЕ РЕСУРСА ЭКСПЛУАТАЦИИ.

Ресурс эксплуатации более чем в 1.5 раза выше, чем у стандартного тормозного барабана. 

ОТСУТСТВИЕ ШУМОВ ВО ВРЕМЯ ТОРМОЖЕНИЙ.

Отсутствуют характерные шумы (свист, скрежет) во время торможений, возникающие в сырую и слякотную погоду, при эксплуатации стандартных тормозных барабанов. 

УЛУЧШЕННЫЙ ТЕПЛООБМЕН. 

Тормозной барабан SS20 и колодки меньше нагреваются и сохраняют тормозную эффективность при серии последовательных торможений во время спортивной езды. 

За счет сплава на основе алюминия и дополнительной торцевой перфорации происходит в три раза более быстрое охлаждение тормозных систем при интенсивном торможении чем чугунные сплавы, что влияет на эффективное торможение и увеличенный срок службы самого тормозного узла.

Идеальная балансировка тормозных барабанов SS20 исключает даже малейшие биения. Тест на балансировку проходят 100% продукции. 

Легкий сплав на основе алюминия, существенно облегчает колесный узел и существенно уменьшает нагрузку на заднюю подвеску, стойки, пружины, рычаги и продлевает их ресурс. При этом имеет высокую жесткость и коэффициент торможения.

Все преимущества доказаны дорожными испытаниями, проведенными нашими специалистами, и подтверждены сравнительными стендовыми испытаниями, проведенными Государственным научным центром РФ ФГУП «НАМИ», который является ведущим научно-исследовательским институтом РФ в области автомобилестроения. 

Гарантия 2 годя или 100.000 км.